| Es ist erforderlich, daß Sie unsere Auftragsbestätigung, in der die Werte der Wandstärke und der Glasstärke sowie des Baustoffes des Rumpfes beschrieben sind, genau prüfen. Ebenfalls müssen Sie unsere Computerschablonen erhalten und am Schiff überprüft haben. Wir weisen darauf hin, daß das beste Ergebnis erzielt wird, wenn der Spalt zwischen Fenster und Öffnung im Schiff minimal ist. ( Max 3 mm, insgesamt auf beiden Seiten ) |
EINBAUANWEISUNG:
Es ist erforderlich, daß man mit zwei Personen die Fenster einbaut. Schweres Werkzeug wird nicht benötigt. Unter normalen Umständen wird lediglich ein Kreuzschlitzschraubendreher (Pozidrive 2) und etwas Dichtungsmittel (Sikaflex)benötigt. Prüfen Sie die Wandstärke des Rumpfes an verschiedenen Stellen und vergleichen Sie den Wert mit der Auftragsbestätigung. Wenn die Wandstärke stark variiert (> 5mm) müssen Schrauben unterschiedlicher Längen verwendet werden. Sofern die Schrauben zu lang oder zu kurz sind, wenden Sie sich bitte an uns, damit wir die richtigen Schrauben liefern können. Der schlimmste Fall tritt auf, wenn die Schrauben zu lang sind und am Außenrahmen sichtbar austreten. |
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Fall 1 - Einbau eines geraden Fensters in eine nicht gekrümmte Öffnung: Setzen Sie den Außenrahmen in die Öffnung und zentrieren Sie das Fenster. Beachten Sie, daß der Stoß am Innen und Außenrahmen nie oben liegt.( außer, der Rahmen besteht aus zwei Teilen ). Setzen Sie den Innenrahmen von innen in die Öffnung und verbinden Sie die beiden Rahmen mit den beigefügten Schrauben. Tauchen Sie die Schrauben in säurefreies Fett oder Sikaflex, um Reibung zu vermindern. Benutzen Sie eine Taschenlampe, um die vorgebohrten Löcher im Außenrahmen besser sehen zu können. Wenn die Schrauben nicht in die richtigen Löcher eingeschraubt werden, ist es schwierig den erforderlichen Anpressdruck für die Außendichtung zu erreichen und das Fenster wird an dieser Stelle undicht. Siehe Zeichnung oben. Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig an, um einen gleichmäßigen Anpressdruck für die Außendichtung zu erreichen. Es kann vorkommen, daß man das Fenster oder die Dichtung justieren muß, während man die Schrauben anzieht. Die Person, die außen arbeitet, muß mäßigen Druck auf das Fenster an der Stelle ausüben, wo die Schrauben gerade angezogen werden. Auf diese Weise erreicht man, daß die selbstschneidenden Schrauben eine starke Verbindung mit dem Außenrahmen herstellen. Wenn allein die Schrauben die Haltekräfte aufbringen müssen, können die Scherkräfte zu stark werden und die Gewindegänge zerstören. Die Außendichtung sollte auf die Hälfte ihrer Stärke von 4 auf 2 mm zusammengedrückt werden. |
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Fall 2 - Einbau eines geraden Fensters in eine gekrümmte Öffnung: In diesem Fall ist es besonders wichtig, daß der Stoß des Außenrahmens nicht überlastet wird ( dieser Bereich des Fensters ist der empfindlichste ). Wenn wir über die Krümmung des Bootes informiert wurden, setzen wir den Stoß an das Ende des Fensters, statt ihn in der Mitte zu platzieren. Der Einbau beginnt an der Seite, an der der Stoß ist. Sichern Sie den Stoß durch Anziehen der Schrauben auf dieser Seite und fahren Sie oben und unten weiter fort. Da sich das Fenster wie eine Feder verhält ( bedingt durch die Elastizität des Glases ) ist es jetzt besonders wichtig, das Fenster beim Einsetzen der Schrauben von außen gut anzudrücken. |
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Fall 3 - Einbau eines gebogenen Fensters in eine gekrümmte Öffnung:
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In allen drei Fällen muß darauf geachtet werden, daß die Außendichtung ihren richtigen Sitz findet, gerade liegt und auf die Hälfte ihrer Stärke zusammengedrückt ist. Unter normalen Umständen ist es nicht erforderlich, irgendwelche Dichtungsmittel zwischen Boot und Fenster zu benutzen. Bei unebener und rauher Oberfläche des Bootes empfehlen wir jedoch etwas Dichtungsmittel, um Lekagen zu vermeiden. Zu viel oder sehr zähes Dichtungsmittel kann die Außendichtung herausdrücken. Beachten Sie die richtige Dosierung und Plazierung des Dichtmittels.
Alle Schrauben müssen etwa nach einer Woche leicht nachgezogen werden.Pflegehinweise Zur Herstellung der Fenster wurden Qualitätswerkstoffe verwendet, so daß nur ein Minimum an Pflege erforderlich ist. Nach dem Einsatz mit Seewasser sollen die Fenster mit Süßwasser abgespült werden und mit einem Wachs geschützt werden. Wenn stark alkalische Waschmittel bei der Reinigung des Bootes benutzt wurden, muß gut mit Wasser nachgespült werden und Wachs zum Schutz gegen Korrosion angewendet werden. |